خصائص معدات الونش الهيدروليكي

لوحة تحكم بالميزان

تتحكم اللوحة في ذراع الرافعة والرافعتين الخاصتين به لرفع حمولة خفيفة ، عادة أقل من 5000 رطل ، على وحدة قائمة بذاتها. لا يوجد سوى أدوات تحكم وأدوات محدودة في هذه اللوحة ، ولكن التشغيل مهم جدًا لنجاح الحفر الهيدروليكي.

كَيّل

يعتمد عدد الأمتار عادة على عدد الوظائف التي تديرها هذه اللوحة. عادة ما يكون هناك مقياس ضغط واحد على الأقل لقياس ضغط سائل طاقة النظام (أي ضغط السائل المتاح في الدائرة الموجودة على اللوحة) ، وضغط محرك الرافعة ، وضغط المحرك الدوار للذراع (إذا كان مجهزًا) ومؤشر الوزن. يتم أيضًا تضمين مقياس ضغط آخر لموازنة ضغط الحلقة أو التوتر (أحيانًا كلاهما). اعتمادًا على الشركة المصنعة ، قد تكون هناك أدوات أخرى.

الونش الرئيسي في / خارج السيطرة

عادة ما يكون الونش الرئيسي مزودًا بخطين وكتلة متحركة لرفع الحمولة الثقيلة. الرافعة مدفوعة مباشرة بمحرك هيدروليكي. يجب أن يتم وضعها بحيث لا تتداخل البكرة العلوية مع خط ونش التوازن.

عادة ما يكون التحكم في الرافعة في الرافعة الرئيسية عبارة عن ذراع تحكم بثلاثة مواضع ، والتي لها وظيفة سحب حبل السلك أو تحرير الرافعة إلى موضع محايد مهم في دائرة التحكم. اسحب المقبض للخلف لنشمر الرافعة ، كما يجب رفع نهاية سوط الرافعة. ادفع للأمام لسحبها لأسفل من الرافعة وينخفض ​​الحمل.

عادة ما يكون للرافعة الرئيسية فرامل احتكاك يتحكم فيها المشغل. يتم استخدامه عادة عند رفع أو خفض المعدات وتركيب بعض المعدات (مثل الكماشة الكهربائية والأشياء الثقيلة الأخرى) في السلة. أثناء الرفع ، ليست هناك حاجة لإيقاف الحمولة وتعليقها.

يمكن تشغيل الدائرة مباشرة أو تشغيلها بشكل تجريبي. لأي شخص ، يمكن لرافعة التحكم التحكم في سرعة واتجاه الرافعة. ادفع الرافعة للأمام ، سوف تتسبب كمية صغيرة في تفريغ الرافعة ببطء. إذا تم دفع الرافعة للأمام أكثر ، فسيتم نقل المزيد من السوائل إلى محرك الرافعة ، وستكون سرعة توصيل الزيت لخط الأنابيب أسرع. وينطبق الشيء نفسه عندما يكون الخط مشغولاً.

التحكم في ونش التوازن

ونش التوازن عبارة عن نظام رفع مباشر أحادي الخط للأحمال الخفيفة ، مثل التقاط وصلة واحدة من الأنابيب أو أنبوب الحفر. لا تحتوي على الوظائف المزدوجة لنظام الونش الرئيسي ذو الخطين وموقف السفر الخاص به.

التحكم في رافعة الميزان هو أيضًا ذراع تحكم أو ذراع تحكم في نوع الرافعة للتحكم في الاتجاه والسرعة. عادة ما تكون عبارة عن دائرة تجريبية ويتم تحميل الرافعة بنابض للعودة إلى الوضع المحايد بحيث يمكن تعليق الحمل دون استخدام فرامل ثابتة (على الرغم من أن الرافعة يمكن أن تكون مجهزة بواحد كبديل احتياطي).

يطلق عليها دائرة التوازن لأنها تحتوي على فرامل هيدروليكية كصمام توازن. وهو يتألف من صمام فحص وصمام بكرة تحكم طيار. يسمح صمام الفحص للزيت بالتدفق بحرية إلى المحرك في اتجاه الشد. عندما يكون صمام التحكم في الوضع المحايد ، يمكن لصمام البكرة أن يمنع الزيت من التدفق خارج المحرك.

عند وضع صمام التحكم في وضع التحرير ، تظل البكرة مغلقة حتى يتم تطبيق ضغط تجريبي كافٍ على نهاية البكرة لإزاحتها مقابل الضغط المحدد مسبقًا وفتح القناة. عندما ينقسم صمام البكرة ، يعتمد ضغط الطيار على معدل التدفق ، ويتم ضبط فتحة صمام البكرة للتحكم في سرعة الهبوط.

هناك نوعان من صمامات التوازن الهيدروليكي ، نوع الرفع ونوع الزنبرك. كل واحد قابل للتعديل. يتم استخدام ذراع التحكم لتشغيل الرافعة ، بحيث يمكن للرافعة تحريك الحمولة داخل السلة وخارجها عندما يتم تعليقها في عملية الرفع ، ولن يقع الحمل على عاتق الأفراد أدناه.