1. ضغط العمل والضغط المقدر من
المحرك الهيدروليكيضغط العمل: الضغط الفعلي لزيت المحرك الداخل ، والذي يعتمد على حمولة المحرك. يسمى الفرق بين ضغط المدخل وضغط مخرج المحرك بالضغط التفاضلي للمحرك. الضغط المقدر: الضغط الذي يمكّن المحرك من العمل بشكل مستمر وطبيعي وفقًا لمعيار الاختبار.
2. النزوح وتدفق
المحرك الهيدروليكيالإزاحة: حجم إدخال السائل المطلوب لكل ثورة في المحرك الهيدروليكي دون مراعاة التسرب. تدفق VM (m3 / RAD): يسمى التدفق بدون تسرب التدفق النظري qmt ، ويعتبر تدفق التسرب بمثابة التدفق الفعلي QM.
3. الكفاءة الحجمية وسرعة
المحرك الهيدروليكيالكفاءة الحجمية: · MV: نسبة تدفق المدخلات الفعلي إلى تدفق المدخلات النظري.
4. عزم الدوران والكفاءة الميكانيكية
دون النظر إلى فقدان المحرك ، فإن طاقة الخرج الخاصة به تساوي طاقة الإدخال. عزم الدوران الفعلي T: فقدان عزم الدوران بسبب الفقد الميكانيكي الفعلي للمحرك Î ”T. اجعله أصغر من عزم الدوران النظري TT ، أي الكفاءة الميكانيكية للمحرك Î · Mm: يساوي نسبة عزم الدوران الناتج الفعلي لـ المحرك لعزم الدوران الناتج النظري