القدرة والكفاءة الكلية للمحرك الهيدروليكي

القوة والكفاءة الإجمالية لـالمحرك الهيدروليكي
قوة الإدخال الفعلية لـالمحرك الهيدروليكيهي PQM وقدرة الخرج الفعلية هي t Ï ‰ ã € ‚إجمالي كفاءة المحرك Î · M: نسبة طاقة الخرج الفعلية إلى طاقة الإدخال الفعلية يحتوي المحرك الهيدروليكي على دائرتين: دائرة سلسلة المحرك الهيدروليكي ودائرة فرملة المحرك الهيدروليكي ، ويمكن تصنيف هاتين الدائرتين في المستوى التالي. إحدى دوائر سلسلة المحركات الهيدروليكية: قم بتوصيل المحركات الهيدروليكية الثلاثة في سلسلة مع بعضها البعض ، واستخدم صمام اتجاه للتحكم في بدايتها وإيقافها وتوجيهها. تدفق المحركات الثلاثة هو نفسه في الأساس. عندما تكون الإزاحة هي نفسها ، فإن سرعة كل محرك هي نفسها بشكل أساسي. من الضروري أن يكون ضغط إمداد الزيت للمضخة الهيدروليكية مرتفعًا ، ويمكن أن يكون تدفق المضخة صغيرًا. يستخدم بشكل عام في مناسبة التحميل الخفيف والسرعة العالية. دائرة سلسلة المحرك الهيدروليكي 2: يتحكم كل صمام عكسي في هذه الدائرة في المحرك. يمكن لكل محرك أن يعمل بمفرده أو في نفس الوقت ، كما أن توجيه كل محرك تعسفي. ضغط إمداد الزيت للمضخة الهيدروليكية هو مجموع فرق ضغط العمل لكل محرك ، وهو مناسب للمناسبات ذات السرعة العالية وعزم الدوران الصغير. إحدى الدوائر المتوازية للمحركات الهيدروليكية: يتم التحكم في محركين هيدروليكيين من خلال الصمامات الاتجاهية الخاصة بهما وصمامات تنظيم السرعة ، والتي يمكن أن تعمل بشكل متزامن ومستقل ، وتنظم السرعة على التوالي ، وتحافظ على السرعة بشكل أساسي دون تغيير. ومع ذلك ، مع تنظيم سرعة الاختناق ، يكون فقد الطاقة كبيرًا. المحركان لهما فرق ضغط العمل الخاص بهما ، وتعتمد سرعتهما على التدفق الذي يمر بهما. الدائرة المتوازية للمحرك الهيدروليكي 2: أعمدة المحركين الهيدروليكيين متصلة ببعضها البعض بشكل صارم. عندما يكون صمام التحويل 3 في الموضع الأيسر ، يمكن للمحرك 2 أن يتباطأ فقط مع المحرك 1 ، ويخرج المحرك 1 فقط عزم الدوران. إذا كان عزم خرج المحرك 1 لا يلبي متطلبات الحمل ، فضع الصمام 3 في الموضع الصحيح. في هذا الوقت ، على الرغم من زيادة عزم الدوران ، يجب تقليل السرعة وفقًا لذلك. الدائرة المتوازية لسلسلة المحرك الهيدروليكي: عندما يتم تنشيط صمام الملف اللولبي 1 ، يتم توصيل المحركات الهيدروليكية 2 و 3 في سلسلة. عندما يتم إيقاف تشغيل صمام الملف اللولبي 1 ، يتم توصيل المحركين 2 و 3 بالتوازي ، وعندما يتم توصيل المحركين في سلسلة من خلال نفس التدفق ، تكون السرعة أعلى من تلك التي يتم توصيلها بالتوازي. عندما يتم توصيلهما بالتوازي ، يكون فرق ضغط العمل للمحركين هو نفسه ، لكن السرعة تكون أقل.(المحرك الهيدروليكي)